青科重工
專注于混凝土泵送事業(yè)
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隧道質(zhì)量取決于工藝質(zhì)量，工藝質(zhì)量取決于開挖、初期支護及防排水質(zhì)量等，初期支護和防排水質(zhì)量等比較好控制可以加強監(jiān)管，那么重點就是開挖質(zhì)量，開挖質(zhì)量又取決于鉆爆質(zhì)量，就是說理論上沒有了超欠挖后續(xù)的初支質(zhì)量就有了保證，因此說隧道質(zhì)量的好壞很大程度上取決于鉆爆的質(zhì)量，欲裂爆破要求：
（1）欲裂縫要貫通且在地表有一定開裂寬度。對于中等堅硬巖石，縫寬不宜小于1.0cm；堅硬巖石縫寬應(yīng)達到0.5cm左右；但在松軟巖石上縫寬達到1.0cm以上時，減震作用并未顯著提高，應(yīng)作些現(xiàn)場試驗，以利總結(jié)經(jīng)驗。
（2）預(yù)裂面開挖后的不平整度宜大于15cm。
（3）預(yù)裂面上的炮孔痕跡保留率應(yīng)不低于80%，且炮孔附近巖石不出現(xiàn)嚴重的爆破裂隙。
明洞施工及洞門施工也很重要，洞口邊、仰坡和明洞開挖與支護應(yīng)自上而下分層開挖，而且要洞外、臨防、排水要先行，使地表水通暢，避免地表水沖刷坡面。
必要時采取人工修坡，防止超挖，減少對洞口相鄰地段的擾動；開挖暴露的邊坡及時施作設(shè)計的防護，降低圍巖暴露而風(fēng)化，支護要緊跟，轄區(qū)內(nèi)都為高邊、仰坡，如果不及時，安全無法保證，況且會浪費很多的人力物力。
明洞施工必須進行檢查、復(fù)核明洞邊墻基礎(chǔ)的地質(zhì)狀態(tài)和地基承載力來滿足設(shè)計要求。
洞身開挖的要求：中導(dǎo)洞開挖，在成洞面臨時支護完成后，按中導(dǎo)洞開挖輪廓線挖槽，初噴砼后嵌入首榀鋼格柵拱架，與洞外所立的鋼格柵用縱向鋼筋連城整體，掛鋼筋網(wǎng)后噴射砼形成洞口棚架，以首榀鋼格柵為支點，按超前小導(dǎo)管環(huán)向間距以10度外插角向鋼格柵外側(cè)打入小導(dǎo)管，注漿4h后進行導(dǎo)洞開挖。中導(dǎo)洞開挖采取兩臺階開挖，上臺階開挖的土用人工翻至下臺階再用裝載機配合汽車運棄。上臺階開挖后及時支護，然后開挖下臺階。
在開挖隧道時我們要注意，施工供電與排水:在隧道進、出口各安裝一臺315kva變壓器，利用附近的地方電網(wǎng)供電，同時各準備一臺功率為220kw的發(fā)電機備用。動力設(shè)備采用三相380v，照明用電采用220v，為確保安全，所有線路都安裝漏電保護開關(guān)。線路的架設(shè)及各種電器的安裝必須符合《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》的相關(guān)要求。
施工排水，主要是排除可能涌入隧道的地下水和施工廢水。隧道從出口至進口為1.54%的上坡。出口施工為順坡施工，施工排水采用自然坡利用塑料管將水因出洞外。進口施工為反坡施工，施工排水采取在開挖地段挖集水坑，用抽水機抽出洞外。
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